
上世纪50年代,,,,,,,,在全国支援青海公路运输建设的号召下,,,,,,,,一大批热血青年从全国各地来到青海,,,,,,,,投身于青海省的公路运输建设之中。。。。。。。王廷贤是第一批支援青藏高原公路运输事业的人,,,,,,,,从1954年一干就是43年。。。。。。。
2015年7月7日,,,,,,,,在我省公路运输管理局退休职工李生成老人的陪同下,,,,,,,,记者见到了王廷贤老人。。。。。。。明媚的阳光照进了客厅,,,,,,,,浓浓的花香扑鼻而来。。。。。。。年近耄耋的王廷贤老人精神矍铄,,,,,,,,身体康健。。。。。。。他回忆起初到青海时的情景,,,,,,,,仿佛时光一下子回到了过去……
年龄最小的支援者
我来青海的时候,,,,,,,,刚满16岁,,,,,,,,还是个孩子。。。。。。。当时,,,,,,,,正赶上国家第一个五年计划实施,,,,,,,,全国开始支援青海公路交通运输事业。。。。。。。那年,,,,,,,,我初中刚毕业,,,,,,,,父亲早逝,,,,,,,,母亲却是一位思想非常先进的新女性。。。。。。。尽管我是家中独子,,,,,,,,母亲还是鼓励我投身于国家建设,,,,,,,,到条件艰苦的青海去锻炼。。。。。。。
那年,,,,,,,,地方国营青海省汽车运输公司(以下简称运输公司)来我的老家河南招人,,,,,,,,因为身体健康,,,,,,,,又有知识,,,,,,,,我被他们看中。。。。。。。由于年龄小,,,,,,,,我当时对青海几乎一无所知,,,,,,,,只知道在我国西部很远的地方。。。。。。。我清楚地记得,,,,,,,,招生时老师这样对我们说:"我们青海特别好,,,,,,,,去了那里顿顿可以吃牛羊肉,,,,,,,,工作半年就可以戴手表。。。。。。。"我出身于一个贫苦家庭,,,,,,,,可以顿顿吃肉,,,,,,,,不出半年还可以戴手表,,,,,,,,这是非常有吸引力的。。。。。。。
于是,,,,,,,,我怀着建设祖国的热情来到了青海。。。。。。。地方国营青海省汽车运输公司前后在河南招收了二百多人,,,,,,,,其中年龄最大的不过33岁,,,,,,,,我是年龄最小的。。。。。。。那时青;;;;;姑挥型ɑ鸪,,,,,,,,我们先是乘坐前往兰州的火车,,,,,,,,到了兰州后再转乘旧货车,,,,,,,,一路颠簸,,,,,,,,才到达西宁。。。。。。。
上世纪50年代的西宁,,,,,,,,没有一寸柏油马路,,,,,,,,大多数的道路还是土路。。。。。。。也没有一座大楼,,,,,,,,全市最好的建筑是湟光电影院。。。。。。。但是这样的条件也没有熄灭我的热情。。。。。。。
工作半年后,,,,,,,,我的确戴上了手表,,,,,,,,是托同事从拉萨买回来的,,,,,,,,还是有名的罗马表,,,,,,,,那时一块罗马表五六十块钱,,,,,,,,差不多是我两个月的工资。。。。。。。我也经常能吃到牛羊肉。。。。。。。
进入"四大天王"车队
到达西宁后,,,,,,,,我们开始集中培训,,,,,,,,主要接受汽车驾驶、修理,,,,,,,,以及管理工作等的培训。。。。。。。根据大家的文化水平,,,,,,,,我们被分配到了各个班学习,,,,,,,,我被分配到了培训管理岗位的班级。。。。。。。起初,,,,,,,,我们都是给驾驶员当助手。。。。。。。
后来,,,,,,,,我到了汽车二队,,,,,,,,它是当时风靡整个交通运输队的"四大天王"车队。。。。。。。所谓"四大天王",,,,,,,,其实就是当时从朝鲜战争战场上回收的美国旧车,,,,,,,,我们分别叫它们为:大道奇、大万国、大蒙天和大黄鱼。。。。。。。因为我们车队开的就是这四种车,,,,,,,,所以被大家戏称为"四大天王"车队。。。。。。。由于业绩突出,,,,,,,,我们车队还被评为先进车队。。。。。。。
1956年,,,,,,,,因为写得一手好字,,,,,,,,又有文化,,,,,,,,我被调到秘书科,,,,,,,,当练习生。。。。。。。每天的工作就是印制文件。。。。。。。
之后,,,,,,,,运输公司不断发展壮大,,,,,,,,陆续又有从天津、上海、四川、云南等地过来的支援者。。。。。。。之后,,,,,,,,我就一直在管理岗位工作,,,,,,,,那时的管理人员不像现在坐办公室,,,,,,,,我们还要经常随车队跑车。。。。。。。
车队跑遍青海各地
1957年初,,,,,,,,汽车运输公司被划分为了两个运输公司,,,,,,,,我在第二汽车运输公司汽车六队办公室当秘书。。。。。。。那时提倡干部与同事们同吃同住同工作,,,,,,,,我们经常要随队出车。。。。。。。就是那几年,,,,,,,,我跑遍了青海省的每个地方。。。。。。。
相比于现在四通八达的交通网,,,,,,,,那时青海的很多地方连路都没有,,,,,,,,很多时候我们就在茫茫大草原上行驶。。。。。。。我们很少单车出行,,,,,,,,都是组成车队运输,,,,,,,,每个车队有一两名管理人员、七八名修理人员和驾驶员。。。。。。。
冬天,,,,,,,,每次出车,,,,,,,,单位都会临时发放皮帽子、皮大衣、皮裤子还有靴子。。。。。。。即便如此,,,,,,,,开车的时候我们也会被冻得手脚僵硬,,,,,,,,大家只能换着开车。。。。。。。就在那时我学会了开车。。。。。。。
在运输途中,,,,,,,,我们除了要克服恶劣的气候条件之外,,,,,,,,还常常遇到"拦路虎",,,,,,,,它们就是分布于青海的很多河流。。。。。。。那时的很多河流上都没有桥,,,,,,,,我们运输队过河,,,,,,,,夏天通常乘船,,,,,,,,冬天走冰面。。。。。。。
有一年夏天,,,,,,,,我们往玉树运送物资,,,,,,,,到了通天河,,,,,,,,我们如往常一样将车开上大船,,,,,,,,可是因为没有掌握好平衡度,,,,,,,,船体倾斜,,,,,,,,热博RB88两位同事因此被河水卷走……
冬天走冰面也很危险,,,,,,,,我们只能小心翼翼地走,,,,,,,,有时冰面不结实,,,,,,,,还有可能掉进冰窟窿里。。。。。。。前往循化、贵德运送物资时,,,,,,,,我们通常只会将物资运到黄河岸边,,,,,,,,通过羊皮筏子将物资运到对岸,,,,,,,,再通过牛马等将它们送到目的地。。。。。。。
赋诗寄情
之后的很多年,,,,,,,,青海的交通运输事业得到全面发展,,,,,,,,我也不再经常随车队出车了。。。。。。。地方国营青海省汽车运输公司也几度易名,,,,,,,,变成了现在的青海省公路运输管理局。。。。。。。
很多人都曾问我,,,,,,,,当初来到条件艰苦的青海有没有后悔过,,,,,,,,我的答案从来没有变过,,,,,,,,当年和我们一起来的人,,,,,,,,大多数都扎根在青海,,,,,,,,来青海的这六十多年,,,,,,,,我从来没有后悔过。。。。。。。
如今,,,,,,,,看着青海交通天翻地覆的变化,,,,,,,,我的心里特别欣慰。。。。。。。为了感念这一代又一代交通人的无私奉献,,,,,,,,我还写了一首律诗:
红旗漫卷四九年,,,,,,,,雪域高原换新天。。。。。。。
公路运输百战多,,,,,,,,白手起家不惧难。。。。。。。
援青职工意志坚,,,,,,,,血汗能融冰雪寒。。。。。。。
六十五载一瞬间,,,,,,,,路网铺满三江源。。。。。。。